Opinión de nuevo usuario

Buenos dias amigos,
Tengo la MANA desde el viernes, 2009 negra sin ABS.
Para empezar dejó de funcionar el panel de información del cuadro de mandos por no se qué cable, pendiente de arreglar hoy. ¿Alguien ha tenido este problema?. El resto del funiconamiento perfecto.
Por lo demás resultó una gran sorpresa, es muy cómoda (en naked), el invento de automática secuencial es un descubrimiento, de hecho ahora no entiendo porque todas las motos no se hacen así.
La adaptación al sistema es rápida y segura excepto que requiere acostumbrarse a las reducciones a muy baja velocidad en horquillas lentas y similares.
En fin que en dos días el vehículo me ha encantado. A esperar evolución.
Motos previas: Matador MK 3, Ducati 500 Twin (si un desastre), Ducati 900 Darmah (fantástica), Yamah 350 RD, Yamaha 600 XT (había que darle cuerda y era muy cansado), Dominator 650 (actualmente en venta excelente estado).
Bien hallados a todos.

Hola Carolingo
Ni idea de lo del cuadro pero con la electronica.... ya saves no se salva ninguna
La moto es genial ¿verdad?
Hasta que no la pruebas no te o crees
Bienvenido amigo

Gracias Paquico, como era de esperar con la electrónica cambiarán el panel. A esperar como siempre sin saber como va la temperatura del motor y los Km etc...
Al menos se pueden cambiar los mapas y el modo "sintiendo" el motor, con lo que debe ser verdad el tema de los cambios de mapa.
Efectivamente la moto es una delicia, me será dificil cuando lleve un tiempo cambiar a otro sistema.
Estoy seguro que un fiera de estos que prueban motos en cirucitos o en carreras cuesta le daba un repaso a muchas sport con este sistem de transmisión.
Un saludo

Bienvenido,Carolino....estas en tu foro
Espero que no sea nada mas que ajustes "tipicos" del estreno...le pasa a casi todas
Mi maquina tambien es una morenita
Manda todas tus impresiones

carolingo escribió:

dias amigos,
Motos previas: Ducati 500 Twin (si un desastre), Dominator 650 (actualmente en venta excelente estado).

un desastre de que? averias?
y x curiosidá, ¿en cuanto vendes la domi?

Si amigo, la Twin (1979) fue una pena, se le rompió todo, desde la bomba de aceite al cambio. Por eso me daba miedo empezar de pionero con la MANA (fuí de los primeros usuarios de la Twin). Despues todo me ha ido muy bien con las motos que he tenido.
Y por ahora encantando con la MANA.
Se me ha pasado decir que el panel averiado me lo han traido e instalado en ¡¡¡¡¡¡72 horas!!!!!!.
Una felicitación desde aqui al concesionario de Palma KRC motors.

La Dominator a 1000€. No se si cometo alguna incorrección del foro al poner aquí el precio. Pido disculpas si es así.
Si te interesa pasa al mensaje privado.

Saludos amigos y ayer 43 º en Mallorca. Parecía que te enchufaban con un lanzallamas al circular en moto (40 º en el marcador en marcha)[b]

Y en el norte lloviendo y con chubasquiero....
Hoy ya esta de playa y paseo a tope...

Hola Maneros, soy nuevo en el foro y estoy evaluando la posibilidad de comprar una Mana.
Tengo una Piaggio MP3 de 400cc con 20000 km. que aunque va viene frena bien y muy segura me tiene un poco amargado. Pesa mucho, suspension delantera dura, poco agil, consume mucho y vamos que la Mana me pone!!
Me inclinaba por la GT con su proteccion para el viento ya que estoy acostubrado a la cupula del scooter. Probaron la GT? (reconozco que la naked es mas bonita claramente pero no se)
Les queria preguntar sobre la conduccion de la Mana y algo que no me queda claro. Les planteo una situacion, vengo con la Mana a 100-120 en modo automatico y cojo una curva cerradita, quiero frenar con el motor bajando 1 marcha o 2. ¿Puedo darle al pedal y me hace caso aunque este en automatico? ¿Y que pasa si acelero? ¿Acelera ya en manual solo en esa marcha o vuelve a automatico?
Muchas gracias!!

Bienvenido,rapas...mira por el foro lo que necesites...hay gente muy sabia por estos lares
A la primera pregunta Si,es como si bajaras marchas pero sin embragar...y a la segunda...imagina que sales de esa curvita tan guapa en 2ª,aceleras...saldra de la marcha en el aceleron despues de unos segundos y pasa a modo automatico si vas en este modo,claro...
aunque si esa curva te hace salir despacio porque hay "trafico pesado "delante de ti mantiene la marcha engranada a esa velocidad que llevas el tiempo que quieras o necesites... y al acelerar empuja pasando a automatica...y esto todo tambien con un dedo
EN fin Guga...si piensas en cambiarte a esta supermegascooternaket estaras encantado

De la GT solo sé por las revistas espero verla pronto en los concesionarios...

Bueno espero que sea clara esta explicación...

Vss y saludos maneros

Que pasada!! Es la moto perfecta!! Hago 40 km al día por autovia. Creo que la GT es la mia. Ahora solo me queda ahorrar!!! Es bastante saladita...
Lo que no entiendo de algunas personas es que tildan a la Mana de scooter y no se que tiene de scooter!! Cambios automáticos/secuenciales? Como tantos coches...
Daniel gracias por tus claras explicaciones pero hay algo que no se si te han preguntado pero viviendo en A Coruña debes haber probado infinidad de veces, el modo RAIN!! que tal va? Que tal en esas calles con suelo de piedra gallegas tan bonitas pero peligrosas para los moteros?

es tan real,que no tocas casi el freno cuando vas en este modo...(el freno motor)
se mantienen unas arrancadas suaves
que evitan sustos
y dan seguridad.
Yo le pongo una cupula grandota por el invierno y la saco con el buen tiempo...valora esta opcion por la diferencia de
precio y ofertas entre gt y naket....yo la conseguí en 7000€


Sl22 y Vss maneras desde Coruña

Hola Cuga, pasate por el apartado de averias de la Mana, y luego evalua si la compra sera buena o no, por mi parte decirte que me ha dados dos problemas, una fuga y ahora el variador, sin comentarios, la tengo desde hace un año y ya estoy viendo para cambiarla por una Yamaha, con eso te lo digo todo, espero que te sirva, saludos.

JR. Madrid.

cuga esto es como todo,como dice el dicho: cada cual cuenta la feria segun le va....
el compañero redondom pues como bien indica ha tenido 2 problemas uno de fuga que imagino habran solucionado cambiando la junta correspondiente y ahora el variador que imagino que cuando el taller al que la lleva tenga claro lo que es lo solucionaran....
que uestra maquina tiene algun problema como indico en algunos post anteriores es nuevo concepto mucha electronica y poca experiencia de los talleres que se han de hacer cargo de ella pero por lo demas nada nuevo bajo el sol pasaros por el foro kawa.es o por el de honda por el de las yamahas t max y veras cosa fina....

en concreto las t-max que valen un "guevo y parte del otro" devoran el neumatico trasero que da gusto y el embrague lo tienes que cambiar cada pocos km y lo tengo confirmado con un taller amigo mio que siempre tiene de 2 a 3 alli con el mismo problema...
tanto en la version del 06 como en la nueva version que aunque menos que ya han corregido algo ese error sigue haciendolo....
y si no pasate por el de bmw que ha motos de mas de 16000€ se les caen las maletas originales (1250€ de maletas)en cualquier momento, cosa fina fina....

o las honda silver wing 650cc que le canta el variador con un ruido rarisimo que el concesionario no sabe quitarlo de ninguna de las maneras ni poniendolo nuevo al poco tiempo ya está igual....

y eso significa que son malas las motos expuestas antes???
pues no pero tienen sus defectos que la marca intenta solucionar si puede y mejorarlo en siguientes versiones
si puede claro....

mi hermano tiene un wolwagen touareg que le costò un paston y le empezó a perder aceite por la junta del motor y estamos hablando de mas de 48000€ a la semana de tenerlo y eso indica que la marca o el modelo sean malos??? pues no pero mira la tecnlogia es lo qe tiene que al que le toca la china pues se joroba...

con esto ni defiendo ni culpo a la marca solo es un razonamiento de como son las cosas en el dificil mudo de la tecnologia aplicada....

luego cada cual que tome sus decisiones yo valoré mucho la compra y despues de 6500km no me arrepiento solo me perdió un poco de aceite por el aforador que va al filtro y con una junta de 0,30centimos y un poco de mano de obra que entraron en garantia por supuesto solucionado....

un saludo a todos y paciencia redondom que ya veras como te la dejan "niquelá".....

Estoy contigo Dark en todos lados cuecen habas, no es plan de poner a nuestra maquina como un experimento nefasto, yo como ya dije anteriormente tambien tuve problemas , pero antes que la Mana tuve una Suzuki burgman 400 k7, y aupa en dos años que la tuve se paso 3 meses de taller que ya esta bien, y la Yamaha majesti 125 que tuve antes pues fue a taller tres veces por lo mismo y la vendi sin que el problema se solucionara, asi que de averias no se libra nadie, lo imostante es que la casa responda.

Un saludo.

No se, creo que todas las motos (y coches) dan problemas. Los foros como este tienen un elemento de sesgo y es que la mayoria de la gente que los lee y opina, o quieren comprar esa moto o tienen problemas con esa moto y buscan soluciones.
Yo pienso que gran parte de la gente que tiene una Mana (u otra moto) simplemente no tiene la necesidad de buscar informacion o gente en su misma situacion y pasan del tema.
Tengo un amigo con una BMW 1200 GS que no se que movida tiene (que pierde aceite) y no se lo solucionan y la quiere vender con 4000 km!!!
Aun asi sigo investigando!!!
Pero por ahora mi conclusion: "Una golondrina no hace verano" (o 2 o 3!!)
Saludos a todos.

Yo tube algunas dificultades y averias...y es una putada
pero me las fueron solucionando y llevo ahora muchos KM sin problemas
y satisfecho porque la moto se adapta a mis necesidades perfectamente
esto es lo mas importante para mi.Ahora si que deberia ser distinto lo de
las averias en todo tipo de vehículos nuevos...
Una Suzuki Bandit con 700 km. se averió la bomba de la gasolina y al taller...
igual que mi Mana

No puede ser!!!!!

[Hola Daniel, al final pusiste la denuncia a Aprilia? Yo sigo teniendo problemas y siguen sin solución, quizas si uno va por el camino legal, presionas más, ya me dices compañero y abrazos.

Puse una denuncia desde el taller (Hoja de reclamaciones) ...tienen un mes legalmente para solucionartelo,,,sino puedes incluso solicitar un vehiculo nuevo.
yo no tube que llegar al final...me solucionaron
lo de la bomba y hasta ahora bien.Desde Madrid se preocuparon y se que se movieron por esta historia,me llamaron para informarse y salvo un error del transporte,todo bien.

La direccion esta por uno de los post,llama al departamento de post-venta ,pregunta por el director y seguro que "menean" el tema.

OYE:¿Que es exactamente la averia del variador?Que "sintomas" dio antes de fallar?

No se Redondom,ya me J... que ahora tengas este lio....
Enfin,confiemos que solo sea cuestion de dias ...un saludo desde las coruñas

Hola Dani, pues al final, el variador fue el que provoco el problema final diagnosticado, agarrate rotura de la biela, en una moto nueva¡¡¡ Ya esta moviendose el tema entre el conce y Postventa de Aprilia. SOlución, pues como la averia es gorda, cambio de motor, a esperar que venga de Noale. Un mes más y de momento andando con una Yamaha del conce, al menos moto de sustitución y la fiabilidad de los japoneses es mucho mejor te lo aseguro.

En fin seguiremos hablando y espero que por fin tenga a la Mana en casa, pero tanto tu como yo, hemos tenido problemas, mala suerte. Espero que cambie el rumbo de las cosas, abzs amigo. JR

Jo..rrr!!!
y no te dio algun tipo de aviso la averia?...no se ...algo raro?
es que empiezo a estar otra vez acojonado...con estas cosas...no se que pensar
o cambiar de modelo o esperar y ver que pasa...
...o volver a un mega
pero para mi no hay nada mejor en el mercado

enfin colega,,,solo queda la paciencia...y hasta esta tiene limite...


Vss y nos hablamos

Hola Daniel, perdona el retraso en responder pero el trabajo y la family no deja tiempo de nada, te cuento, la averia no dio ninguna señal, solo que en plena circulación a 100 Kms/h , se rompieron los casquillos de la biela y la propia biela, sin explicación alguna. El motor nuevo ya ha llegado de Italia y ahora a esperar una semana para montarlo ( llevo un mes y 10 dias sin moto ), fijate el acojone que primero fue un reten y ahora ésto, que no se ha visto en la vida.
Yo por mi parte a esperar al 2010 y cambiar de montura, la famosa Honda que viene con doble embrague o una Yamaha, para mi Aprilia deja mucho que desear , se gastan todo el dinero en mundiales y SBK , pero en motos de serie las fabrican como un churro, y asi salen luego.

Gracias por tu interes tio y al menos me queda el consuelo de que el nuevo motor salga mejor, abzs.

Que putada ,rapaz...enfin,aunque amo esta maquina yo tambien pienso en un cambio si surge cualquier otra
averia...
de momento no hay nada...
Suerte con el nuevo motor...

Vss.