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 Modo Sport Automático

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segund

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MensajeTema: Modo Sport Automático   Miér Sep 06, 2017 9:53 pm

Hola, pues eso, que llevo 7 años con la Maná y hasta ahora no había usado apenas el modo sport en automático, suelo llevar siempre el secuencial, y ahora me lo paso bomba con este por entre curvas por la enorme retención motor y salida fulgurante de curva. De parado parte como un cohete, mil veces más rápido que en secuencial apurando.

Como aquí no salen luces de rpm y a partir de 110km/h o así suena como un avión, me gustaría saber:

*Riesgo de destensado cadena por este modo usado esporádicamente en curveos.
*Riesgo de sobrecarga al motor si se la da caña al mono en este modo.

En consumo medio entre ciudad/curvas sport/carretera normal me está consumiendo 5.5lts. menos que antes, que se iba a los 6.2/6.3. Creo que con el uso y paso de kms se nota este efecto. Llevo 26.500kms.

Entendidos Maneros que tengais experencia en este modo, decidme algo.

Muchas gracias!!
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gamusino

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MensajeTema: Re: Modo Sport Automático   Jue Sep 07, 2017 2:07 pm

Vaya

Siempre la he llevado en secuencial, salvo un día hace años que la puse en RAIN por nieve en la carretera

Tendré que probar ese modo Very Happy Very Happy
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duei

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MensajeTema: Re: Modo Sport Automático   Dom Sep 10, 2017 12:39 am

Yo uso la moto a diario desde hace más de dos años. Utilizo todos los modos en función de las necesidades del momento.

Normalmente voy en secuencial. Si llueve también voy en moto, y el modo Rain es mano de santo, sobre todo si arrancas sobre un paso de peatones mojado. El Tourng es el que menos uso, pero si quiero ir de tranqui alguna vez lo he puesto. Pocas veces voy tranquilo jejeje.

Y por último el sport, bendito modo... Este lo suelo poner sobre todo en batalla. Es la mejor forma de sacarle todo el potencial a la Mana. Va como un tiro. Esa sensación de empujar y empujar sin cortes de cambio de marchas es brutal.

Respecto a tus preguntas. El destensar la cadena, creo que es peor el modo secuencial si sueltas gas, y es lo que hago habitualmente sin problemas, así que con el sport aún menos.

Y sobre el motor, a ver, va más revolucionado que en Tourng, cambia a más revolucionws. Pero lo bueno es que aunque suba más de revoluciones, no sobrepasa nunca la digamos zona roja, algo que con el secuencial, sabrás que lo puedes estrujar hasta el corte de encendido.

Así que usarlo sin miedo. Y disfrutadlo que es una maravilla. Ya digo que todo el tiempo no, porque es un poco estresante si no lo pones para estrujar.
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