Mana850.. Estais satisfechos?... Repetiriais?

Chicos buscando un poco mas de "visibilidad" pego mi presentación.. que hice hace un par de dias..

Hola a todos!! soy doohan, vivo en Madrid y necesito vuestra ayuda!
Estoy pensando muy seriamente comprarme la mana.. pero me preocupa un poquillo la mala fama de las motos italianas, sobre todo la fiabilidad de aprilia y su servicio post venta..
Yo tengo 2 kawasaki y nunca me dieron una sola pega, lo que pasa es que mi pobre gpz que era la que usaba para mis quehaceres diarios, esta siniestrada, porque un coche se la llevó estando aparcada.. y la zx6r apenas la uso.. solo fines de semana con buen tiempo.
Asi que como me quedado sin la moto que usaba para moverme por la ciudad, estaba pensado en comprarme un scooter, por aquello de dejar el casco en la moto.. Hasta que he caido en la idea de vender la ninja y pillarme la aprilia como moto única y para todo!.
Se que echare de menos a mi kiwi en los puertos de montaña, pero es que apenas la uso, y creo que la mana podrá quitarme el gusanillo, en la mañana que toque ruta.. Y sin embargo la daré mucho más uso, en los desplazamientos por la ciudad.
Pues eso chicos que no me enrollo más.. que os parece mi idea?..
Estais contentos con la moto? con su fiabilidad (yo me la compraria modelo 2012, que entiendo que los fallos de juventud del modelo estarán solucionados... o no?
Volveriais a comprarla?
Me la recomendariais?

P.d. Gracias de antemano por todo!

Sí.
Conciso y breve.
Yo llevo relativamente poco tiempo sobre ella, llegó a mí por casualidad y tenía dudas sobre el rendimiento a la hora de curvear los findes. Antes de tenerla la prové varias veces y claro, de prestado, sólo en modo automático me parecía difícil de llevar por dónde yo quería.
Una vez hecho a ella, al cambio secuencial, te aseguro que no echarás de menos la kawa, estos dos cilindros comparativamente que tus otras monturas, con poco caballos te van a permitir disfrutar a tope.
Y por cierto, mírate un post del tremendo Wolfis en dónde explica cómo puso el freno trasero a la maneta izquierda!!!!! Recordarás tu tiempos de Grandes Premios Sr. Doohan.
Un saludo.

estoy con kietrece.....
si tienes ocasion de probarla entenderas lo que te decimos....
en mi caso me pasa igual por ponerte un ejemplo claro y sencillo....ayer para realizar varias reparaciones en domicilios llevaba en el falso deposito: 10 bombillas de las normales de 60W una mariconera con 3 alicates distintos, 4 destornilladores distintos, una piza amperimetrica,3 bombillas pequeñas , 2 de bajo consumo, fusibles de 63A de los de centralizacion de contadores, cinta aislante etc etc cuando sacaba el material ponia el caso y los guantes y cuando me iba al reves el material y el caso y guantes puestos....dime en que otra moto ( fijate que digo moto no scoter) puedes hacer eso....que ademas la vistas de domingo y a curvear.....que ademas sea "ratonera" para caracolear por el trafico, que si llueve la puedas poner en modo lluvia, que si quieres pasear con tu señora la pongas en modo turismo, que si quieres portarte mal la pongas en modo deportivo automatico o modo deportivo manual y hacerle las mil perrerias sin que te haga mencion de tirarte.....que aunque vayas en modo automatico le puedas subir o bajar marchas a voluntad y cuando ya no quieras seguir ella tome el control a la espera que tu vuelvas a decidir cuando quieres volver a cambiar de marcha de modo manual....con un equipamiento digno de las mejores superbikes....porque su doble disco de 320mm flotantes y con 2 pistones dobles por pinza y de la firma brembo ( aunque ponga aprilia) con pinza brembo trasera.....76cv facilmente aumentables a 80cv....

en cuanto a la fiabilidad desde luego algunas unidades dieron o han dado problemas pero es cierto que se intentan solucionarlos y otras no han dado ninguno yo con 23200km ni una sola pega....hay la tengo para que la revise quien quiera....se que otras si han dado problemas pero que tire la primera piedra quien este libre de fallos....

a la tocho nocturno

un saludo

Resumiendo, ya que no se puede explicar mejor de lo que lo ha hecho Dart-Vaider.
1.- Yo no curveo con ella, pero como moto para todo (carretera, ciudad, trabajo) no la cambio por ninguna. Es ágil, noble y muy polivalente.
2.- Es bonita (me encanta su frontal con faro redondo, como deben de ser los faros, ¡que narices!) y es lo suficientemente grande sin llegar a ser un armatoste. Por gustarme, me gusta hasta su tubo de escape original (sí, ya sé que soy rarito).
3.- Con potencia mas que suficiente. A mí desde luego me sobra. (Aunque esto es opinable según cada cual)
4.- No me ha dado ningún problema.( Es modelo 2009)
5.- Es original y poco vista. La semana pasada pregunté por el cambio de gomas en un taller de neumáticos del sur de Madrid, donde tambien están especializados en cubiertas de motos. El mecánico que se preciaba de ser motero al decirle yo el modelo de moto que tengo.........ni la conocía.
En definitiva, estoy mas que satisfecho.

Hola a todos.mira Doohan,para justos estan los colores en esto de las motos se oye de todo,mi esperiencia com la Mana no puede ser mejor,dicho esto siempre te queda esa duda cuando lees ciertos temas de que la moto o el servicio prestado por Aprilia deja mucho que desear,como se dice en mi pueblo "EN TODOS SITIOS CUECEN HABAS" lo cierto que con esta moto salgo con gente muy diversa, colegas de cuando tenia la Nexus 500 que tenian que esperar cuando viajava en duo y poco mas,Gilera GP 800,solo comparten el motor,BMV 1.200GS mas tragona y no me quedo atras,YAMAHA 1.3000 esto ya es otra cosa,pero resulta que todos se quedan sorpendidos por el comportamiento,rendimiento,polivalencia,comsumo,diseño......... y mas.
Sales un domingo para un "motoalmuerzo"llevas una o dos horas curveando te pasan luego al comtrario y cuando paras todo el mundo pregunta coño no suena nada al cambiar(tio es automatica,secuencial,tres mapas de conduccion y tal tal)no "godas" pero si va como un tiro,donde dejaste el casco (en el deposito de gasolina) "anda la hostia" yo quiero una como esa.No es ninguna exageraccion me pasa bastante ya veremos con el paso de los años de momento no tengo mas que 12.000km y estoy cada dia mas contento pero confio en llegar por lo menos a 60.000km como Colgao,por cierto que aunque cambia por una Honda el si puede aconsegarte,Saludos

Otro más en el grupo de los convencidos.
Mi experiencia la verdad es que está demasiado sesgada porque soy un fanático de los bicilíndricos en V y no he tenido otra cosa, aunque sí he llevado alguna tetra japonesa de prestao, que no han hecho más que agudizar mi enfermedad...
La moto es cuasi perfecta: Además de lo obvio del cambio automático y el falso cofre y sus ventajas para un uso diario/racional que ya han apuntado otros compañeros, yo sí la utilizo para curvear y la moto cumple sobradamente (y ojo que en mi garaje actualmente le acompañan una ducati monster S2R 800, una honda VTR 1000 F y una ducati 748 S) Un poco blanda la horquilla delantera? Cierto, pero compensa en comodidad y si aún así no te gusta, pues le cambias el aceite por uno más denso y fuera. La regulación de la amortiguación trasera hace sencillísimo pasar de ir sólo a en pareja y cargado. Preciosa? Hombre pues para gustos, preciosa es la 748, yo la mana la dejaría en bonita. Lo que sí te digo es que vista en persona gana mucho sobre las fotos (la mía es una gt abs en blanco perlado) y que es mucho más bonita que la mayoría de alternativas digamos prácticas que ofrece el mercado ( la versión gt es lo más parecido en comportamiento a una trail asfáltica media ya que le han subido algo el manillar respecto a la versión naked y desde luego mucho más bonita que cualquiera de ellas)
Los frenos son una pasada y eso sí, si la coges, gástate el plus del abs que merece muchísimo la pena.
En el apartado contras: Todo lo que hayas podido leer del tema servicio post-venta y accesorios. Es una moto con un montón de tecnología, de una marca minoritaria y encima con muy pocas ventas, y si eso la hace más exclusiva, es evidente que también hay muchas menos cosas para ella en el mercado de accesorios y segunda mano (lo cual, como mínimo, supone que todo es más caro para esta moto) y, sobre todo, si no encuentras un taller cerca de tu casa con el ordenador y el software oficial de aprilia, prepárate para tener problemas en cuanto la cosa pasa de cambiar de aceite y poco más (el software es necesario hasta para sangrar el líquido de frenos...) En el foro tienes varios ejemplos de gente a la que les ha metido mano en la moto "mecánicos" sin preparación ni medios y los chandríos en que ha acabado la cosa.
No vale eso de que claro, es una aprilia, porque eso te lo dirán los mismos que lo dicen de toda moto no japonesa y te puedo asegurar que es mucho más fácil (y barato) encontrar accesorios para mi monster (que se ha vendido a paladas) que para la VTR (que se vendieron 3) por mucha honda que sea...

No sé si te he aclarado algo o te he liado más (además de clavarte un tocho de aupa), pero si te sirve de algo, si tuviera que quedarme con una sola moto de todas las que he probado (eso sí, sabiendo que tengo solucionado al lado de mi casa el tema servicio técnico) me quedaría con la mana, porque es, realmente, una moto para todo, y aunque no sea un 10 en nada es un 8 en cualquier cosa y ya te digo yo que en puerto de montaña, utilizando el cambio en modo secuencial, puede que te sorprendas yendo más rápido de lo que creias y es que no es que vayas más despacio...es que te estás cansando mucho menos...

Saludos en V !!!!

Hola Doohan,
Como habras observado has conseguido sacar la quinta esencia de los maneros en tu post.
Fijate la peaso campaña de marketing en un solo post y eso con el pesimo servicio postventa
de republica bananera que tiene aprilia con sus clientes, si lo hicieran medianamente bien, seria
la leche en verso.

Para darte mi opinion, intentare ponerme en tu lugar y en la situacion que planteas, ya que mi situacion
se parece como un huevo a una castaña a la tuya.
Para usarla a diario, no comentas si es el tipico tramo de casa al curro y nada mas o si te toca estar todo el dia encima de la moto y tampoco si es por vias rapidas o ciudad pura y dura.
En mi opinion si es por via rapida y solo tramo de ida y vuelta sin problemas, ahora bien para un uso intensivo como que no, por dos motivos en invierno como buena naked que es, va desnudita y te pelas de frio y te calas de agua, sobre todo los pinrreles y en verano los wevos terminan escalfados con el calorcito que sube.
Para salidas domingueras tanto solipandis como con paquetorro en mi opinion la mana va sobrada para el 98% de los mortales, claro esta que no tiene la chicha de tu cohete verde, pero a poco que tengas maña te dara mucho mas de lo que piensas y encima no llegaras a casa doblao de riñones y con los antebrazos en pre-sindrome compartimental.
En resumen si los scooter y megascooter han triunfado por algo sera, tienen todo aquello que los urbanitas puros necesitan para desplazarse de forma intensiva por la ciudad, pero vamos donde este la mana a medio caballo entre los ponys scooteros y los purrrrrrra sangrrrrrrre (con r de racing) que se quite casi todo.

Es una compra cojonuda y si le metes un escape en condiciones y le cambias el aceite de la horquilla, te queda una moto redonda (eso si sin indicador de gasolina, que manda pelotas, pero no lo veo excesivamente grave).
Lo dicho ya nos contaras
Vsssssssss
Wolfis

Muchas gracias a todos por las respuestas!!
La verdad es que la mana me llamó la atención, nada mas salir al mercado.. Si! soy un enamorado del motor y más concretamente de las motos!!
Ya os digo.. creo que es una buena opción, y mas después de leer vuestros comentarios.. tengo la esperanza de que la versión 2012, esté libre de fallos,, pero bueno.. eso no se sabe hasta que la conduces..
Pues mi candidata sería la naket en negro.. con un manillar plano tipo monster y el leo metido.. tiene que ser una belleza!
Se que el dia de salir a curvear, me faltaran unos caballitos... que se le va hacer!! al final no sacaron la mana con 90cv que todos esperábamos!!( al menos de momento!.) Pero no en cualquier otro día! 76cv para todo lo demás.. van muy bien!.
Aún recuerdo una salidita con el foro ducatistas, que más de uno se quedó sorprendido de lo que daban de si los 60cv de mi gpz!. Y eso que ni chasis... ni frenos... si suspensiones.. ni ruedas.. ni..etc... tienen nada que ver con los de la mana.
Asi que creo que me podrá satisfacer en todos los ambientes.. aunque como muy bien dicen por aqui.. no sea la mejor en nada.. se defiende muy bien en todo!

Wolfis, mi uso sería para el típico desplazamiento a la ciudad, para ir a trabajar, ir al cine, a tomarte algo.. etc... no sería para trabajar con ella, ni para usarla los días de lluvia, que para eso, ya está el coche!
La verdad es que voy a intentar conseguir una prueba.. que seguro hará que me decida... y mas viendo el nuevo precio de la versión 2012!.. sólo digo que empieza por un 6..

Wolfis conoces algún servicio técnico de calidad en madrid, rozas aparte... O me va a tocar llevarla a europolis?

P.d. Habría sido la bomba tener indicador de gasolina!! pero también es verdad.. que no he tenido nunca una moto que lo llevara!
Yo hubiera preferido en tacómetro de toda la vida, en vez de las lucecillas.. pero en fin.. no se puede tener todo!

Si Doohan si, nuestras Manas son con el mejor de los pastores alemanes, el mejor segundon que sin destacar, en un aspecto concreto, vale "pa to".
Lo que si me has descuadrado es lo de que el precio empieza por 6.
El modelo actual que es el que acaban de cambiar (hay un post de hace unos meses con fotitos y posteos), estan en 10300, a eso le sumas gastos y estarias casi en los 11mil lereles.
Asi que sacanos de dudas.
Por cierto tienes una mana en venta en negro con ABS, modelo de 2009 con 3500 kms!!!! en Valladolid que sin apretarle el precio la venden en 5600€ que es un precio cojonudo, piensatelo, ademas te pillas el coche quedas con el colega que te la deje probar (asi ya no tienes que andar detras de concesionarios para la prueba) y tu mismo.
Te dejo el enlace : http://motos.coches.net/ocasion/aprilia/mana/850_abs-2009-en-valladolid-5215941.htm

Respecto al taller, hasta donde yo llego en los madriles son lentejas o por lo menos lo eran. La concesion de venta y taller la tiene PDK, aunque me llegaron rumores de que iban a abrir a otras concesiones, de momento na de na. PDK tambien representa a Kawa asi que igual el taller a donde la llevas si es PDK te valdria.
Tienen otro en Avda Ciudad de Barcelona si mal no creo y en Getafe (en la Carpetania, justo enfrente de donde curraba antes). A ver el taller de Las Rozas es cutre salchichero, pero Willy y su hermano cumplen y saben un cojon de motos y a un precio digamos de mercado, yo de mecanica no se un carajo, pero si de sensaciones y entre poder apretarle la oreja disfrutando a la moto e ir colgadisimo es que ni me lo planteo, ya no digamos con los rollitos que has podido leer de meses y meses esperando piezas.
A mi en la revision de los 18mil (la gorda que le toca cambiar las correas) le detectaron que tenia fracturado -vamos con una raja de narices- el piñon de arrastre o algo asi, un piñon muy tocho el mas gordo, la pieza costaba mas de 600 lereles (me enseñaron el albaran de entrega de la casa), yo tengo la extension de garantia de 4 años que ya ha cumplido, pero en ese momento estaba en vigor y en 24 hrs ya tenian el ok de la casa, la pieza en el taller y estaba montada y lista para darme la moto todo "by the face" y con la revision y un neumatico cambiado. Y como decia Kiko Lezgard "hasta aqui puedo leer y ojito que no ha salido la ruperta"

Lo dicho ya nos contaras y si quieres que nos demos un rulete no tienes mas que decirlo, aunque con el frio que hace por mi tierra (vivo en un pueblin de Avila cerquita de El escorial) y mis chapas y remiendos en la espalda y la rodilla no es lo mas recomendable, amen de que tengo el neumatico delantero en las lonas, pero bueno para tomar una birra en Cruz Verde tampoco hay que descartarlo.

Lo encontre, lo encontre :
http://motos.coches.net/ocasion/aprilia/mana/850-2012-en-madrid-5336766.htm
con abs en rojo o gris por 6999 y sin abs en azul por 6499
pedazo de chollo si señor

Casi wolfis... casi.. y eso que los has mencionado!!
http://motos.coches.net/ocasion/aprilia/mana/850-2012-en-madrid-5173708.htm

P.d. me acercaré a que me tasen la mia, y a lo mejor.. por un poco más me llevo la aprillionaaa!! y hay un manero mas por madrid!!

Hola Doohan yo soy uno de los que a sufrido la poca capacidad de los talleres normales para tratar la mana y el mal servicio post venta de Aprilia o quiza sea tambien ses culpa de los talleres nose...tampoco tengo la experiencia que tienen los compañeros del foro en lo que a motos se refiere,pero desde luego "mi gorda" me tiene enamorado,antes de comprarla queria un scooter gordo hast que empeze a mirar esta moto y desde luego a dia de hoy no me arrepiento de haberla comprado y eso que he estado 3m sin la moto xq despues de un caida no me llegaban las pìezas y luego no encontraban la manera de hacerla funcionar..en fin todo se arreglo y tan contento hasta la proima ajja

De momento, estoy encantado, sólo la tengo hace tres semanas y ya le he hecho 1.000km y ENCANTADO

Estoy de acuerdo con todos, y eso que yo tuve un mal comienzo con la mia, pero se soluciono todo, y si la coges ahora, ya esta muy testada esta moto.
Dart creo que has dado en el clavo de las virtudes de esta moto, sin duda.
Abzs desde Madrid. Javier.

Pues yo estoy contento... pero no repetiría. Simplemente porque me gusta probar cosas nuevas. Por eso cambié la Burgman 650 por la Maná. Dentro de 2 o 4 años, seguramente me tiraré a una trail, quién sabe.

Pero bueno, desde el punto de vista de la funcionalidad, para mí que hago 15 km. al trabajo la moto es perfecta. Si fueran más o tuviera que coger autovías, entonces no, por la escasa protección que ofrece. Pero el hecho de poder ir en automático en ciudad y tener espacio para guardar el casco sin afear la estética de la moto con un baúl, son dos grandes puntos a favor (para mí; habrá gente que valore otras cosas). Además, tampoco tengo mucha experiencia y esta moto tiene la potencia justa para ir progresando, tira bien pero no es nada radical. Lo dicho, contento.

Llevo 4 años con ella y estoy encantado. Es de 2009 y normal (no la GT). Una de mis mejores compras.
- Te recomiendo CON ABS (lo amortizas al primer derrape de la rueda delantera que en mi caso lo evitó el primer día)
- Yo le puse pantalla frontal original (mucho más cómodo a partir de 90 Km/h)
- Lo que menos me gusta es la falta de indicador de gasolina.
- En mi caso el concesionario de Gijón lleva Vespa, Aprillia y Piaggio y nunca tuve queja.

En lo demás estoy totalmente de acuerdo con el resto de foreros (que prácticamente tienen idénticas opiniones).

Hola, yo llevo con la mana desde el 2010 y he tenido de todo, desde una gsxr 750 hasta una gilera nexus 500, y puedo decir que esta es para mi la moto mas polivalente que he tenido, tanto para carretera como para ciudad. Averías ninguna, alegrías muchas. Sin duda, repetiria.
Saludos

muy satisfecho 13.000 kms de puro gozo

tengo que decir que muy satisfecho,no la encuentro mas que virtudes,por cierto he pedido presupuesto de cambio de correa,con sensores 186 euros aproximadamente en Motos Bodero Burgos ya contare como sale al final.

Palicio: ¿Cuánto te costó la pantalla? ¿Puedes poner alguna foto? Salufo

sahuki me parece un presupuesto de lo mas ajustado....la verdad es que a mi me salio algo mas caro, asi que si es ese el precio final es bueno.....

un saludo