Compra de Mana 850 ó Mana 850GT

Antetodo un saludo a los Maneros.
Estoy estudiando cambiar mi scooter Honda Forza 250 por la nueva Mana 850 para un uso diario en ciudad y zona periférica, con el accesorio de baul trasero original con parrilla y la cupula transparente. Pero me surge la duda de si merece la pena esperarme a la nueva Mana GT que lleva integrada la nueva cupula regulable. Alguno con la cupula original instalada me puede dar su opinión. Gracias.

¿alguien sabe algo de la GT?
desde el Intermot de noviembre los de aprilia no han vuelto a decir nada
¿y es verdad q el ABS se come parte del espacio del portacasco y ya no cabe un integral?

Desconozco lo del ABS...la mia es " sin"

Tampoco hay informaciones sobre la GT tendremos q esperar...

Saludos-

La verdad, no se como protje la cupula de la GT pero creo que la cupula original protege bastante mas, por dos razones: porque es mas alta y por que si te fijas tine una especie de pestaña superior que puedes quitar y que esta ligeramente curbada para hechar el aire hacia arriba. Por lo visto en la GT la cupula queda mas integrada en la mana, pero tiene pinta ed protger un poco menos (mas baja), ademas, la cupula en la normal la puedes quitar y dejar el faro original en verano, que para mi hace mas bonita la Mana.

Buenas chicos, después de varias semanas de retraso (muchasss) por fin ha llegado mi Mana ABS rojita.

No tengo ni idea si existe diferencia de capacidad en el hueco del portacasco entre la versión no abs y la abs.

En mi caso particular tengo un casco convertible y si lo intento meter cerrado no cabe. En cambio si dejo la mentonera abierta al cerrar la tapa del portacasco ajusta perfectamente. El caso es que cerrado el casco tiene la mentonera un poco en punta y justo cae en la zona del cierre, que encima es la parte más baja de la tapa del portacasco. En cambio al dejarlo semiabierto ya no choca.

Mi casco es un Shark Openline talla M


Espero resolver alguna duda

Saludos

Yo tengo una mana normal (sin ABS), y en el hueco me cabe un NZI vitesse de talla L, tengo un amigo, que tiene uno con un pequeño aleron detras del casco talla s (la pequeña) y no cabe, supongo que tiene que ser cascos con forma redondeadas, sin salientes , ni alerores .

extraido de http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22333

Citación :

La nueva versión de Mana GT también recibe el sistema de frenada antibloqueo ABS de doble circuito, que Aprilia ha generalizado a su gama media de motocicletas, cuya instalación ha requerido restar algo de espacio al lugar destinado a guardar el casco, en el falso depósito (recordad que el depósito de la Mana se encuentra debajo del lugar del pasajero), donde ahora cabra un casco jet y algún otro objeto, pero no un casco integral.

pues vaya

yo tampoco lo veo claro....es un paso atras....

MANA ABS CON CUPULA ORIGINAL.
Que si... que si cave un nolan n103 que es grande.

La cúpula va bien.
Ahora bien ... La cúpula añade peso a la horquilla delantera que ya tiene bastante con el faro y los instrumentos cosa que la GT no tiene porque carga sobre el semicarenado. Además le viento quieras que no, transmite su fuerza a la hoquilla.
Lo qu no se es si la gt protege más del viento... da la sensacion de que no...
Yo desde luego con el descuento del ABS y otro poco que me hizo el conce ni me lo pensé

Buenos dias, quisiera hacer un pequeño comentario al tema de que la cupula aporta mas peso al tren delantero, y asi de paso hacer un pregunta a ver que opina la gente (tenga o no una Mana). Yo creo que tener mas peso en el tren delantero es bueno, por que hace mas estable una moto a altas velocidades, sobretodo en un moto como la Mana que tiene el deposito en el colin y aporta un peso extra a manejar y que no esta centrado en la moto, yo noto mucha diferencia cuando tengo una persona con un peso elevado detras haciendola mucho mas inestable, sobretodo si no se mueve incorrectamente desestabilizando la moto, pero practicamente ningun problema si esta peso esta centrado o en la parte de delante. Otra cosa si tienes que tener en cuenta es cuanto mas grande sea la cupula peores prestaciones y mas consumo, y eso por desgracia creo que es mejor en la GT, o por lo menos parece mas integrada. Espero opiniones y despues del tocho me despido.

Yo lo que noto con la pantalla grande ,al ir anclada en el manillar,
ciertas vibraciones a velocidad alta

supongo q tampoco sera demasiada la diferencia co la GT...pero al no tener con que comparar