Ruído en el motor

Hola a todos. Esta es mi duda.
Cuando abro gas me hace un ruido parecido como si rozaran las pinzas de freno pero sin pastillas pero viene del motor seguro, de qué puede ser?
Muchas gracias por las respuestas.
VSSSSS

Salva no habia visto el post...pues no se ni idea de donde puede provenir...tienes caballete central???
o cabellete externo de los que levantan la rueda trasera???
es porque hagas la prueba con la moto en marcha encima del caballete a ver si el ruido proviene del motor y al estar en parado y estar al lado de ella podras acercar el oido y ver de que punto exacto proviene...eso seria de ayuda para intentar guiarte en que puede ser....

ya nos diras
un saludo

Hola Dart. No tengo caballete central tengo una pata de cabra de toda la vida y un caballete de esos de quita y pon para engrasar la cadena, el ruido viene del motor pero como tú dices no se exactamente de qué parte, cuanto mas acelero mas ruido, en parado no suena o suena muy poco, parece como del variador pero como no tengo ni idea de mecánica pues no se...
VSSSSS

pues si es de la zona del variador pueden ser varias cosas...desde una de los interuptores del cambio del pedal hasta que los rodamientos del variador esten mal o que haya alguna pieza suelta...sin abrir tapas y probar con un caballete que levante la rueda trasera es dificil de acertar...si tienes el manual de taller esta bien explicado y con fotos como dejar el variador a la vista quitando las tapas...si te animas pues seguro ves de donde puede proceder...aunque si son piezas del variador ya e digo que tu no podras hacer nada porque se necesita una herraienta que bloquea el variador para poder quitar la tuerca de fijacion...y luego debes tener una dinamometrica porque lleva un par de apriete especifico...pero si es cualquier otra tonteria pues igual si lo puedes solucionar tu...

un saludo

Muchas gracias!! Mañana, si tengo tiempo, subo la moto al caballete y hago una foto del sitio del ruido y la subo aquí a ver si es una tontería y lo puedo hacer yo.
VSSSSS

Hola. He estado escuchando y el ruido viene de aquí



[IMG]https://2img.net/r/ihimizer/img633/5096/rbcS9v.jpg[/[IMG]
La pieza que gira está como oxidada, puede ser que tenga algo que ver? Gracias

No se ve la cuarta foto a ver aquí...

Aquí si. Pues esa pieza que gira está como oxidada y no creo que sea normal, se me metió agua por ahí al lavar la moto con agua a alta presión...

Hola.
Me han dicho que ese ruido puede venir del embrague... Puede ser?
VSSSSS

haber nuestra moto no tiene embrague propiamente dicho...tiene un variador de polea guiada....es decir en una moto con variador normal son unas bolas las que hacen que segun la inercia que tienen depebdiendo de la velocidad mueven hacia a dentro o hacia afuera el volante del variador que es una de las 2 tapas conicas que tiene y eso hace que la polea que va por dentro trabaja mas cerrada o mas abierta y es como si fueran los piños de una bici que segun es mas grande mas fuerza y menos velocidad y segun mas pequeño mas velocidad y menos fuerza...pues ese seria el principio de funcionamiento de un variador normal...el nuestro no tiene esas bolas que empujan hacia adentro o hacia afuera el volante del variador...es un motor quien tiene prefijadas unas posiciones y mete o saca el volante hacia esas posiciones haciendo que la polea de traccion trabaje mas abierta o cerrada obteniendo el mismo resultado que un variador convencional...pero con posiciones marcadas esas posiciones marcadas son las entendemos como marchas...el cambio convencional de marchas lo hace igual pero sin variador lo hace acoplando distintos piños ( como si fuera una bici) para obtener el mismo resultado....

tocho que te crio

para ayudar a nuestro motor que impulsa al volante guiado por dentro lleva un muelle que ayuda al motor igual es ese muelle el que se ha oxidado y esta haciendo ruido raro...o es un simple patinado de la correa a ciertas velocidades...o es un poco de oxido como bien apuntas...

que puedes hacer tu??? pues sin conocimientos no me atreveria a mucho...pero con un poco de maña y sentido comun es facil meter mano sin provocar ningun problema....sobre todo siempe con la nestimable guia del manual de taller....puedes con antioxido eliminar el que puedas ver a simple vista limpiando los resos despues....puedes engrasar con aceite wd40 las zonas que puedan ser susceptibles de haber cogido agua ...evitando que entre en contacto con las conicas por donde discurre la polea....puees añadir CRC antideslizante de correas a la correa y las conicas por donde discurre....y proba r a ver puede que sea tan solo eso si sigue sin desaparecer no me agobiaria demasiado...si funciona bien....te esperas a la revision de os 20.000km y cuando desmonten ese variador para sustituir la correa que te sustituyan el muelle que te indicaba que cuesta poco...y que limpien y engrasen antes de volver a montar....

un saludo

Hola.
A mi me pasó con mi moto algo parecido. Un ruido de clin-clin de ritmo rápido, como una vibración pero claramente audible sobre el ruido del motor, sobre todo en ralenti que salia de esa parte de la moto. Notaba también falta de salida de parado.
El tema era el muelle del embrague que estaba mal, me lo pusieron nuevo junto con patín y una polea y la correa nueva. Puede que tengas alguna de estas piezas mal. A mi me empezó a sonar el ruido sobre los 16.000kms.
Un saludo.

Saludos a todos.
Como siempre agredecido de los tochos de Dart, cada día aprendiendo más de nuestra montura en un léxico comparativo fácilmente entendible.
Yo, ya que te has puesto manos a la obra, limpiaría como te ha dicho Dart todo lo perceptible, seguro que ese sonido es incómodo pero no creo que sea problemático a corto plazo, esperaría y como sabes, entre 15 y 20.000 tienes que cambiar correa..... en ese momento que te lo cambien todo como a Segund.
V´sss

Muuuuchas gracias por las explicaciones para manazas como yo. Además el ruido ese ha desaparecido!!!!!!! Llevo un cabreo...mi moto tiene 11.000 km y puede que le cambie la correa pronto.
Muchas gracias.
VSSSSS

Ahora no me va el cambio de marchas del puño ni la toma de "corriente" del maletero...
Estoy buscando algo por aquí que hable de eso y no encuentro nada, cuando aprenda a manejar lo de internet desaparecerá...
VSSSSS

ostras se me paso el hilo...no se si aun pesiste la anomalia....pero todo parece fallo electrico...omprueba que los fusibles esten todos ok y apretados dentro de su soporte...
la pccion de los mandos del puño la puedes ver, habilitar y deshabilitar desde el menu....debes entrar al menu y en una de las secciones te dice algo asi como mando pedal on off, y mandos piña on off desde hay selecioas si quieres que esten activos los 2 o uno o el otro....yo entraria en el menu de taller y resetearia errores porque puede que se haya quedado un error registrado y el ordenador deshabilite los mandos por culpa de ese error que pudo ser generado por l humedad del lavado o algo parcido y ahora ya no estar activo pero al quedarse registrado el ordenador los deshabilita por si acaso...como precaucion..si te falta informacion para acceder al menu de taller avisanos la clave de acceso 32123 o 12321 una de las dos...

un saludo

Pues puede que sea un error de esos, me sale una X en el cuadro y no se va ni reseteando.
Muchas gracias a todos habéis tenido mucha paciencia conmigo jejeje. Muy buen año a todos.